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Atrapados en el tráfico de la ciudad


Bien sabemos que los accidentes viales, las reparaciones en calles o autopistas y las lluvias fuertes son circunstancias que congestionan el tránsito automotor de tal manera que casi siempre provocan trancas de incluso horas a los usuarios.

Pero es el paso cada vez mayor de vehículos por una misma vía pública, sumado a la imprudencia con la que manejan muchas personas, lo que incrementa el tráfico diariamente en las horas pico. 

Es lógico que quienes se encuentran atascados en un embotellamiento deseen desesperadamente llegar a su destino. Aunque es muy poco lo que se puede hacer, es preciso actuar con precaución a fin de evitar agravar aún más la situación.

Empeorar el tránsito 
Con tantos carros alrededor y tan poco espacio para maniobrar, la impaciencia se apodera de algunos conductores y no les permite pensar claramente. 

Creen que en ese momento las leyes de tránsito no se aplican a ellos. Tratan de cambiarse de canal una y otra vez y, en muchos casos, de manejar por el hombrillo. Si supieran que en tales circunstancias el flujo vehicular mejoraría poco a poco si cada quien se mantuviera en su canal y manejara a la velocidad del tráfico. 

Agresividad al volante
Los problemas financieros, la ruptura de una relación afectiva, el estrés del trabajo o el solo hecho de tener prisa por llegar a un lugar son factores que pueden desencadenar ataques de ira cuando alguien queda atrapado en medio de lo aquí conocemos como "tremenda cola". Aunado a la impotencia que genera pasar tanto tiempo en el tráfico, la persona puede perder la calma y estallar.

Entonces empieza a tocar corneta incesantemente a los carros que están delante e incluso a gritarles vulgaridades.

Si los otros conductores responden con la misma actitud, se crea un efecto dominó. Es muy probable entonces que cada quien comience a tratar de metérsele al auto que tienen al lado, pensando que así van a salir más rápido del tráfico.

Por tal razón hay que estar muy atentos cuando alguien intenta metérsele sin siquiera encender las luces de cruce o avisar con la mano, o también cuando se acerca un conductor que está pasándose de un canal a otro constantemente.

Manejar con sentido común
Por el solo hecho de que la lentitud del tráfico no le permite avanzar rápidamente no significa que no puede chocar.

Atrapado en medio de tantos autos, es preciso crear una imagen mental de lo que está sucediendo exactamente a su alrededor, manteniendo siempre la atención en lo que está pasando frente a usted.

En una situación en la que hay que estar acelerando y frenando a cada rato, muchas personas sólo están pendientes del auto que tienen delante.

Si también miraran más allá en la distancia tendrían más probabilidades de anticipar los cambios en la velocidad del tráfico y más tiempo para reaccionar ante cualquier imprevisto.

Estar alertas
Es fundamental usar los retrovisores y estar volteando para ver las zonas que se no llega a cubrir con los espejos, llamadas puntos ciegos.

También hay que tratar de mantener una distancia prudencial con el auto que está enfrente. Al acelerar para tener que volver a desacelerar o frenar, el vehículo que viene atrás tiene que hacer lo mismo, pero si no está concentrado en el tráfico puede chocarlo por detrás.

No es conveniente entonces que se le acerque tanto al carro que va delante de usted.

Por más que lo haga no va a lograr que avance más rápido.

Mantenga la calma y recuerde que el fin es salir del embotellamiento cuanto antes, y hasta que no pase el tráfico, nadie llegará a su destino a la hora.

Falta de mantenimiento 
Es responsabilidad de todo conductor mantener el auto en buen estado para transitar con seguridad y evitar accidentes que puedan poner en peligro su vida y la de otras personas.
Unos cauchos desgastados o sin la presión adecuada disminuyen la efectividad del frenado y la precisión de la dirección y la tracción, por lo que aumenta el riesgo de que pierda el control del auto.

Una fuga de líquido que no haya detectado puede provocar daños en la transmisión, los frenos e incluso el motor.

Estos y otros desperfectos o fallas en los sistemas críticos del vehículo pueden dejarlo varado a medio camino en una carretera o autopista o peor aún causar un accidente fatal. 

Evite entorpecer el flujo normal de vehículos en las vías públicas y complicarle el día a decenas de otros conductores.

Recuerde hacerle mantenimiento al carro regularmente para tenerlo en buenas condiciones y evitar contratiempos cuando salga de la casa.


  • Antes de salir de casa puede tomar algunas medidas para evitar la congestión de autos en las vías públicas que utiliza diariamente. Una opción es tomar rutas alternas. Trate de tomar otras vías menos transitadas. Aunque el recorrido puede ser más largo, minimizará las probabilidades de quedar atascado en el tráfico.
  • Aproveche la inmediatez de la información que brindan los servicios @EUtrafico, .





Servio Viloria
Especial para El Universal


Volkswagen remoza al mítico Golf


El mayor fabricante automotor de Europa, Volkswagen, acaba de presentar el nuevo modelo Golf 7, en un acto organizado en el museo de arte moderno Neue Nationalgalerie de Berlín, donde se darán a conocer todos los detalles de la nueva versión de su mítico super ventas.

El nuevo modelo de Volkswagen es algo más ancho y largo que su antecesor y al mismo tiempo más ligero y con un consumo de gasolina inferior, según los primeros detalles dados a conocer antes de la presentación oficial.

El motor del nuevo Golf 7 necesita casi un cuarto menos de carburante que las versiones anteriores. En concreto, el motor de gasolina consume 4,8 litros y la versión diesel 3,3 litros a los 100 kilómetros.
En promedio, el Golf 7 tendrá un consumo de 13,9 por ciento menos, según informó el director de desarrollo de VW, Ulrich Hackenberg. Sin embargo, a pesar de esta mejora, la organización medioambiental Greenpeace no considera que sea suficiente.

Con solo 1153 kilogramos, el mítico modelo de VW está llamado a convertirse en el producto estrella de este otoño.

Desde que salió a la venta el legendario Golf 1 en el año 1974, VW ha vendido más de 26 millones de utilitarios de este modelo. Gracias a sus elevadas cifras de ventas, el Golf se convirtió en el sucesor legítimo del famoso escarabajo de VW, al que superó en número.

A principios de agosto, Volkswagen comenzó a producir su nuevo Golf, con el que busca hacer frente a sus competidores asiáticos Hyundai y Toyota. El montaje de este auto es el más importante en años y el grupo automotor tiene puestas grandes esperanzas en él y en su moderno sistema de ensamblaje de la carrocería.
El nuevo utilitario del fabricante alemán continuará con el desarrollo del sistema de construcción modular (MQB), que consiste en la estandarización completa de los componentes y de los procesos de producción con el que VW pretende reducir costes de producción y ofrecer así automóviles con precios adaptados a la situación del mercado. Es el segundo modelo de VW, tras el Audi A3, que usa este sistema.

El Golf 7 se fabrica en las plantas alemanas de Wolfsburgo y Zwickau. De acuerdo con la información publicada por la agencia de noticias DPA, su salida al mercado está prevista como tarde para el otoño (boreal) o finales de año.

A través del site noticias.coches.com se pueden conocer detalles del interior del auto. Allí se menciona un buen acabado. La consola central está más inclinada hacia el conductor y ofrece un fácil acceso a los controles.

Está equipado con una pantalla táctil de 5,8 pulgadas que viene de serie.

Para facilidad del conductor, funciona con los mismos movimientos de dedos de los teléfonos inteligentes.
Por primera vez en un modelo Volkswagen, el compartimiento bajo el reposabrazos central incluye como opcional un soporte para teléfono universal con antena inductiva. Esto aumenta la intensidad de la señal y reduce el consumo de la batería del teléfono.

Seguridad
El nuevo Golf 7 está equipado con el nuevo freno de estacionamiento electrónico con función Auto-Hold.
También, cuenta con sistema de freno multicolisión para reducir la energía cinética y minimizar la probabilidad de un segundo impacto en una colisión.

El sistema PreCrash que inauguró el Touareg también está incluido en este modelo. Así, al detectar la posibilidad de un accidente, se activan los pretensores de los cinturones de seguridad y se cierran las ventanas y el techo solar.



  • La nueva moto RKV de Empire Keeway fue presentada recientemente en Caracas. Los representantes de la marca la describieron de apariencia dinámica, carácter deportivo, urbana y versátil, con un diseño único para marcar la diferencia con el resto del mercado de motocicletas
  • La moto RKV tiene un diseño de avanzada, con tablero digital, luz led para frenos, asientos antideslizantes y ajustables para diversos tamaños. Está equipada con un motor monocilíndrico de 200 cc y frenos de disco en ambas ruedas, lo que reduce el nivel de vibraciones de la moto al mínimo y aumentan el desempeño y durabilidad del motor. La moto está disponible en la red de concesionarios de la marca, en sus 4 colores (anaranjado, rojo, azul y negro), los cuales contarán con amplia variedad de repuestos y estarán apoyados en un óptimo servicio postventa.




Prevenir riesgos en la carretera


La aventura de conocer distintos escenarios a bordo de su propio vehículo durante las vacaciones no tiene precio. Permite atesorar experiencias inolvidables. Pero el disfrute total depende de que las condiciones estén dadas para un traslado tranquilo y seguro.

El vehículo, del tipo que sea, necesita una revisión periódica para que todos los sistemas funcionen correctamente. Y si va a salir de vacaciones en su auto es pertinente ponerlo a tono días antes de salir.
El sistema de frenos y de luces, los cauchos, la batería y el tablero, el motor, son los principales aspectos que preocupan al conductor o propietario del vehículo.

La revisión y cambios necesarios se pueden hacer en casa, siempre que tenga el conocimiento. Si no, acuda al taller mecánico.

En el concesionario le brindarán el apoyo acostumbrado, proporcionándole las partes y piezas originales que deban ser sustituidas por desgaste o daño permanente.

En todo caso, una tarea que puede durar poco tiempo brinda seguridad durante todo el viaje y el retorno a casa.

Poner atención
Es primordial hacer un chequeo de los cauchos del auto. Verificar que no están demasiado gastados y tienen la presión necesaria para tomar carretera.

Asimismo, hay que descartar que haya algún objeto incrustado en los surcos del caucho y cerciorarse de que los rines están perfectamente ajustados para no vivir momentos de angustia en la vía. Recuerde que el caucho de repuesto, aunque no sea utilizado, pierde presión. Lo ideal es revisar que también esté en perfectas condiciones varios días antes de salir.

En pocos minutos puede chequear el funcionamiento del sistema de luces general. Si alguno de los focos estuviese quemado hay que cambiarlo de inmediato. Adicionalmente, lleve fusibles de repuesto, pues nunca se sabe lo que puede pasar durante el itinerario.

Es importante atender cualquier ruido inusual que note al manejar, ya que en ocasiones toma tiempo identificar cuál es la causa del mismo.

El motor es una pieza fundamental que debe poner en manos de expertos. Su mantenimiento periódico y puesta a tono puede hacer la diferencia entre un viaje tranquilo y divertido o una travesía molesta y riesgosa. No espere hasta el último momento para acudir al taller o concesionario.

La revisión incluye cerciorarse de que cuenta con el gato, un kit básico de herramientas, linternas y trapos para diversos trabajos, una jarra o bidón para el agua. Asimismo, debe llevar el chaleco reflectante, los triángulos para colocar en caso de avería y advertir al resto de los conductores.

Es primordial llevar la documentación personal de quienes viajan y los papeles del auto; incluyendo la póliza de responsabilidad civil. No olvide los teléfonos de emergencia y de por lo menos dos servicios de grúa.



  • Vista ropa cómoda, calzado cómodo y haga varias paradas de unos 15 minutos para descansar y estirar las piernas. Hidrátese en el camino y si lo necesita tome un refrigerio. Se recomienda evitar conducir durante la noche.
  • En carretera, es preciso respetar los límites de velocidad así como las distancias con respecto al auto que va delante. Esto le permitirá maniobrar en caso de ser necesario.
  • Use responsablemente las luces direccionales, los faros, el cinturón de seguridad.
  • Si necesita detenerse, retírese lo más posible de la carretera para evitar un accidente.




Marilin Pino A.
El Universal

mpino@eluniversal.com

Nissan destaca con el Versa 2013



El sedán subcompacto de la marca japonesa es un vehículo amplio con buen comportamiento.

El Nissan Versa 2013 es un carro familiar dirigido a ejecutivos y profesionales jóvenes. Es ideal  para la ciudad. 

Según información que maneja la oficina regional central de Nissan Motor Company, Ltd., (www.nissanlac.com) localizada en México éste vehículo hizo su debut en fecha reciente en EEUU, mantiene "grandes ventajas competitivas en equipamiento, a la par que reconfirma su rendimiento de combustible de casi 25 km/l (40 mpg) en carretera'.

Buenos resultados
Al Castignetti, vicepresidente y director general de la División de Nissan manifestó en una rueda de prensa que el "Versa ofrece un excepcional valor, excelente economía de combustible y numerosas características raramente disponibles en otros modelos en este segmento."

Tiene a su favor un buen equipamiento interior y mejor distribución de todos los elementos lo  que lo hace más cómodo. Cuenta con cinco puestos para adultos así como mayor espacio para las piernas de los pasajeros que ocupan la parte de atrás. Estos y otros atributos más, han sido claves para que Nissan obtuviera buenos resultados en este competido sector, acota el experto. "Nissan domina las ventas del segmento de los sub-compactos a través del Nissan Versa...que proviene de México, de la planta de manufactura de Aguascalientes". En el mercado mexicano también tiene una participación destacada, "ya que se coloca dentro de los 10 modelos más vendidos, y en el junio generó ventas por 3,814 unidades". 

Para latinoamérica, este modelo cada día gana más lugares "y se apunta para encumbrarse en los primeros lugares de ventas".

Más para el conductor
La ubicación de los elementos de control de la conducción e información es adecuada con un tablero sencillo pero funcional. 

El Versa además de las funciones y botones, destacan un control de crucero, posibilidades de conexión con un iPod, radio Mp3. 

Incorpora el sistema ABS en sus frenos y también la distribución electrónica de frenado EBD. 
El vehículo está equipadas con dos bolsas de aire en las los puestos delanteros, lo que contribuye a una mayor seguridad de sus pasajeros.

Así como se viene observando  en los automóviles modernos, los materiales usados en el tablero, parte interna de las puertas, entre otros son plásticos duros, pero con terminados de calidad. 

El volante puede adaptarse a la comodidad del conductor, es decir, más alto o más bajo.  

Por último, la silla del piloto también ofrece la posibilidad de reclinarse, rodarse hacia adelante o hacia atrás según la comodidad de quien vaya a manejar.

A la vista
La vista exterior del automóvil es elegante, versátil y clásico con un diseño de líneas rectas que combinan con el techo que es más cóncavo.

Los parachoques son del mismo color de la carrocería y la maleta ofrece mayor espacio en su interior. Esto lo hace ver sobrio y más refinado.

Según la institución norteamericana de seguridad Insurance Institute for Highway Safety el Nissan Versa es uno de los vehículos más seguros en su categoría. 

Gasolina
El consumo de combustible en la ciudad es de 38 kilómetros por galón y en carretera de 61 kilómetros por galón.


Características
-Cuenta con un motor de 1.600 centímetros cúbicos, de doble árbol de levas, cuatro cilindros y 16 válvulas.
- Su potencia es de 106 hp con el tacómetro sobre las 5.500 revoluciones. Su torque está en 105 libras-pie sobre 4.000 rev.
- Se ofrece en versiones manual de 5 velocidades o Automática de 4 velocidades.
- Tracción. Delantera (FWD).
- Diorección. Asistida eléctricamente, sensible a la velocidad.
- Suspensión. Independiente tipo McPherson, con barra estabilizadora.
- Frenos delanteros de disco. Traseros de campana.
- Alimentación. Inyección secuencial multipunto.



María isabella Salas
msalas@eluniversal.com
EL UNIVERSAL 


Atención y servicio en un solo lugar


Un concesionario es un establecimiento de atención al público donde se comercializan vehículos de determinadas marcas, se ofrecen repuestos originales y servicio técnico especializado. 

Jorge Díaz del Castillo, vicepresidente Senior Comercial de MMC Automotriz (Mitsubishi, Hyundai y Fuso) explica que los concesionarios informan a los clientes todo lo relacionado con la disponibilidad de los vehículos de la marca, precios, tecnología, nuevos modelos y, por supuesto, todo lo relacionado al soporte postventa. 

Respaldo total
En la ciudad además de los concesionarios existe establecimientos de venta particular de autos.  Sin embargo, Díaz aconseja comprar "el vehículo en un concesionario autorizado de la marca ya que al cliente se le garantiza una atención oportuna, personalizada y especializada, desde el momento que adquiere el carro hasta el soporte postventa".  

El experto acota que contar con una red de concesionarios es tener acceso a un personal técnico con información precisa del auto ya que están capacitados en centros de entrenamiento acondicionado con herramientas y equipos suministrados por la casa matriz -de acuerdo a la marca y modelo- para efectuar la capacitación teórica y práctica; Disponibilidad de equipos con la más alta tecnología y, el respaldo de la marca.

Opciones
Los concesionarios pueden vender los vehículos a crédito o al contado. Para el primero, "son otorgados por la entidad bancaria seleccionada por el cliente y el concesionario prestará todo el apoyo y asesoría necesaria". 

Una vez que el vehículo es cancelado en su totalidad, bien sea al contado o con un crédito bancario, el cliente recibirá su vehículo en un período aproximado de dos días (lapso para llenar los documentos necesarios), explica. 

"Ofrecemos tecnología de punta con los más altos niveles de calidad, una buena relación precio/valor, atención y soporte técnico en mano de especialistas a través de una amplia red de concesionarios a nivel nacional, la disponibilidad de nuestros productos y repuestos".

Y después qué... 
Jorge Díaz señala que los concesionarios además de ofrecer a la venta los vehículos de la marca, brindan un excelente y eficaz servicio postventa, "en cuanto a servicio de mecánica y venta de repuestos originales y accesorios se refiere". 

También una atención confiable a través de la mano de obra especializada de su personal, bajo los estándares de calidad y tecnología de la marca. 

Infraestructura de primera
El Vicepresidente Senior Comercial de MMC Automotriz explicó que los concesionarios Mitsubishi Motors, Hyundai y Fuso, ofrecen una "renovada infraestructura, con espacios cómodos para atender las necesidades de los clientes, con amplios showrooms que permiten una adecuada exhibición de los vehículos, así como atractivos mostradores con repuestos originales y un amplio centro de servicio, equipado con todo el herramental de última tecnología para atender a los clientes como se lo merecen. Sin duda, la ubicación del concesionario, su infraestructura, tecnología y la mejor disposición de atención del personal hacia el cliente, hacen la diferencia". 

La empresa

- La comercialización de los vehículos ensamblados por MMC Automotriz, se lleva a cabo a través de 73 Concesionarios autorizados (26 Mitsubishi Motors, 34 Hyundai, 13 Fuso), distribuidos a nivel nacional, y mediante los cuales cada una de las marcas ofrece un servicio de calidad y especializado, a fin de garantizar el bienestar de los clientes y el de su vehículo.

- Qué ofrecen. La planta ensambladora produce algunos de los modelos más accesibles del mercado como el Hyundai Getz y otros con características únicas como la Mitsubishi L300. También ofrecen el Hyundai Elantra, que tiene una excelente relación precio/valor y el Mitsubishi Lancer Touring que es el modelo tope de línea. En el mercado de vehículos de carga liviano cuentan con la nueva generación del Canter, en su versión diesel FE84 y el turbo diesel FE85.

María Isabella Salas
msalas@eluniversal.com 
El UNIVERSAL


Neumáticos a la medida

Una alineación asegurará que el carro vaya en línea recta sin desviarse hacia los lados/Foto www.sxc.hu
Representan el punto de unión entre el piso y el automóvil y cualquier desperfecto puede comprometer la vida de los ocupantes del carro y muchas veces de las personas que vienen cerca.

Es importante tener presente la revisión periódica para ver en qué condiciones se encuentra, al igual que hacerle su alineación y balanceo cada cinco mil kilómetros para que el desgaste del caucho sea parejo y pueda sentirse segur al manejar.

Y  aunque la vida útil de un neumátic oscila entre 50.000 y 70.000  kilómetros, dependiendo del uso podría variar, pero es más seguro cambiarlos antes.

Presión
No es un punto que puede descuidarse. Según la página web www. michelintransport.com “un bajo-inflado provoca una flexión exagerada de la carcasa. Esto tiene como consecuencia un calentamiento del neumático, un aumento de la resistencia al rodamiento y un desgaste prematuro. En los casos extremos, el bajo-inflado puede llevar a la destrucción del neumático. Un sobre-inflado puede igualmente provocar una disminución del rendimiento kilométrico. Tiene como consecuencia una tasa de patinamiento superior y por lo tanto un desgaste irregular y más rápido, en particular en los ejes motores”. 


Rotación
El manual de mantenimiento del vehículo hace hincapié en este punto. Los cauchos deben rotarse  para que el desgaste de los mismos  sea parejo.

El “modelo de rotación transversal proporciona los mejores resultados y puede desarrollarse sobre cualquier vehículo de tracción delantera o trasera equipado con cuatro neumáticos no-direccionales (los neumáticos direccionales deben rotarse sólo de adelante a atrás). Sin embargo, Rotación en línea recta: La rotación en línea recta se desarrolló durante los primeros años de los neumáticos radiales. Este método de rotación simplemente cambia las ruedas de adelante a atrás y de atrás a adelante y se utiliza para dibujos de banda direccional”, señalan en www.mrauto.cl.

Reparación
Un clavo, tornillo y hasta un pedazo de vidrio son lo suficientemente fuertes para perforar un caucho y dejar escapar algo de aire. En algunas ocasiones, se puede salir completamente y en otras, la presión va bajando lentamente. Lo más adecuado es llegar hasta la cauchera para que revisen exhaustivamente con métodos tradicionales (agua y jabón) para descubrir por donde se escapa el aire y proceder a reparar. 

Una vez detectado el huequito se limpia la zona muy bien, se le coloca una goma especial y luego un parche lo suficientemente fuerte para que el caucho quede como nuevo. Luego, se le coloca el rin y se procede a llenar hasta llegar a la presión correspondiente.

Alineación y balanceo
Este procedimiento debe realizarse, por lo menos, cada 10 mil kilómetros, cuando se cambien los neumáticos.

Según información de la página web www.automotrizmiga.com. mx “la alineación proceso necesario para mantener la mayor estabilidad y la corrección de los ángulos de la geometría de la suspensión y dirección” ... Y el balanceo “es la forma de contrapesar mediante pequeños pesos, normalmente de plomo, la falta de peso en un neumático en conjunto con la llanta para evitar problemas de galopeo y el tan molesto movimiento del volante y las vibraciones en velocidades superiores a los 80 km/h”.



Vencimiento


-Luego de cinco años de fabricado un caucho ya pierde elasticidad y las gomas se endurecen, no se agarra correctamente al piso mientras rueda y puede hasta agrietarse, por lo que es tiempo de ir pensando en cambiarlo.
- Es probable que antes del tiempo estipulado el neumático se deteriore y la profundidad del dibujo vaya, poco a poco, haciendose más fina. Es momento de ir a la cauchera y de hacerle una revisión exhaustiva. Los expertos determinarán si es necesario cambiarlos por unos nuevospara evitar problemas. 

Exposición de lanchas en el Estado Anzoátegui

Desde ayer y hasta el próximo martes 24 de julio el área de la plaza y muelles adyacentes del Centro Comercial Plaza Mayor, en Lecherías, Estado Anzoátegui, los amantes del mundo  náutico, pueden visitar la ExpoNáutica Anzoátegui VIII, una gran exposición abierta donde se están dando cita las empresas más relevantes (alrededor de 40) en la rama náutica del país con una extensa gama de productos y más de 30 embarcaciones en agua (de 21 pies en adelante).


Los presentes están pendientes de ver cuáles son las nuevas líneas, los avances tecnológico que hay en el mercado y detallar el lujo y el confort de las embarcaciones que se están mostrando. 

Durante cinco días
Entre los productos que se encuentran están motores, lanchas, yates, dinguies, embarcaciones en general, plantas, accesorios, sistemas de seguridad, lubricantes, servicios, seguros, opciones de financiamiento, radares, ropa, mantenimiento náutico,  gestoría náutica, deportes náuticos,  tiendas marinas, entre otros.

Mejores perspectivas
Durante la ExpoNáutica se estarán llevando a cabo negocios que generan importantes ingresos en la región y  por supuesto repercute en positivo en la actividad económica donde los servicios de marinas,  talleres, personal especializado, servicios de mantenimiento, ventas de repuestos y otros también se benefician. 

Para todos los gustos
Para los amantes del mar, la aventura y los vehículos marinos, estos estarán a la vista de todos los interesados, quienes serán recibidos por expertos que le explicarán las ventajas de cada producto y utilidades de los mismos. Asimismo les estarán aconsejando cuál de todos se adapta a las necesidades de cada quien.

En familia
Los interesados en asistir al evento pueden hacerlo junto a la familia y disfrutar no solo de los productos que están exhibidos sino también de la variedad de actividades que hay hasta el próximo martes.

El horario de visitas es de 3:00 a 10:00 p.m.


María Isabella Salas
msalas@eluniversal.com
EL UNIVERSAL

Mazda CX-5: voluntad pionera


El motor en marcha se revela como un automóvil de aceleraciones notables y recuperaciones sobresalientes/FOTO EFE 

Esta marca presume así de un carácter pionero en la filosofía del automóvil, que rompe esa imagen que se tiene de la poca o nula originalidad de los asiáticos y, particularmente, de los japoneses en la elaboración de autos. 

     Skyactiv es la última de sus creaciones y el modelo crossover CX5 el primero en aplicarla. Responde a un compendio de actuaciones en motores, transmisiones, carrocería y chasis que buscan una plena optimización en facetas como la reducción de peso, la seguridad, el ahorro de carburantes y una implicación ecológica traducida en un menor nivel de emisiones. 

     La generación del Skyactiv se complementa de lleno con el lenguaje de diseño Kodo, término nipón que transmite la sensación del alma en movimiento. 

     Esta especie espiritualidad oriental está, pues, en plena efervescencia en el Mazda CX-5, pero los responsables de la marca ya han adelantado que será el sello identificativo de toda una gama de modelos de la firma de Hiroshima.

Cambios significativos
Skyactiv y Kodo tiene su primera demostración a la vista en el propio diseño del CX-5. Los ojos se detienen especialmente en una nueva parrilla frontal con gran dimensión que rompe con respecto a su hermano mayor de segmento, el CX-7. 

     Todo el juego de líneas y trazos en esta zona delantera van a parar a esa parrilla que no puede evitar ser el gran señuelo.

     El dibujo del coche tiene poderosos argumentos en unas brillantes defensas o parachoques hechas en resina especial, y que eliminan un 20 % de peso, conservando la misma rigidez. 

He aquí una de las primeras aplicaciones de la filosofÌa Skyactiv.

     Visto en posición lateral, la silueta del CX-5 se identifica por una alta línea de cintura que progresa sin recortes de adelante hacia atrás, lo mismo que unos pasos de rueda que añaden mucho músculo a la carrocería.

     En términos parecidos puede verse una ventana más pequeña trasera y una maleta que seduce por una fuerte imagen de musculatura, atributo del que no se desvían los pilotos.

     En resumen, en estas formas hay guiños continuistas respecto a la arquitectura del CX-7, pero son muchos más los elementos disociados que confieren al nuevo modelo esa personalidad propia que se pretende conseguir con la amalgama de nuevos conceptos.

     Del interior choca una sobriedad que aporta pocas novedades respecto al estilo tradicional de Mazda. 

     Por ejemplo, el tablero ofrece una superficie muy diáfana y en los relojes de la zona del cuentakilómetros, con tres esferas, no se ha hecho un gran desgaste de imaginación.
 
     La calidad de algunos componentes queda en entredicho por el dominio de plásticos duros, poco refinados.

     Los controles son simples y, por tanto, de fácil manejo y rápida familiaridad. En el centro del tablero se coloca una pantalla grande, de más de cinco pulgadas, con información precisa y sencilla en el manejo sobre las distintas utilidades del coche en conectividad, sonido y navegación. 

     El objetivo Skyactiv sigue predominando con unos asientos aligerados, que en la zona delantera resultan muy cómodos y bien conseguidos en cuanto al recogimiento de la zona corporal, pero en la trasera, aparte de quedar inutilizada la plaza central, por su escasa anchura, el confort arrastra el contrapunto de unos respaldos demasiado verticales y algo duros para reposar la espalda. El vehículo está muy bien medido en las longitudes, ciertamente sobrantes, entre filas y en la altura, por lo que no se puede negar un logro en este aspecto del confort.


De interés
-Más espacio. Mazda no ha dejado en el aire otro factor que debe acompañar a un crossover y es el de la modularidad del espacio, pues la incorporación del llamado sistema Karakuri facilita un espacio de carga importante al bajar la segunda fila de asientos, incluso por porciones, con un muy simple manejo de los dispositivos en el maletero destinados a tal fin.
-Características técnicas. Posición motor: delantero, transversal 4 en línea (16 válvulas). Cilindrada: 2.191 c.c. Potencia máxima: 150 CV a 4.500 r.p.m. Velocidad máxima: 202 km/h. Dirección: Asistida eléctrica. Frenos: Discos ventilados 297 mm (delanteros) y Discos 303 mm (trseros). Suspensión delantera: Tipo McPherson. Suspensión trasera: Multibrazo. Tracción Delantera. Neumáticos:225/65 R 17. Transmisión: manual de seis velocidades.

Ángel Alonso
Efe Reportajes 

El Fiat 500L con más espacio


Ofrece, en colaboración con Beats Audio, un sistema de alta definición 
 Es un auto pequeño con historia. Su fabricación se inició entre los años 1957 y 1975 y es considerado uno de los más famosos de la marca Fiat. Desde aquellos años ha sufrido cambios, adaptaciones a los nuevos tiempos y demandas de los usuarios. En pocos meses (otoño europeo) regresa a los mercados europeos a través del amplio 500L Es fabricado en la planta de Kragujevac (Serbia).

     El nuevo Fiat 500L tiene el frontal de sus antecesores pero mide 4,14 metros de longitud y supera por poco el promedio de los autos vendidos en Europa (4,1 metros). Tiene capacidad para cinco pasajeros y tiene un amplio habitáculo. Mide 1,78 metros de ancho y 1,66 de alto, con lo cual ofrece casi 400 litros de volumen de maletero. Los asientos traseros se pueden regular longitudinalmente y abatirlos completamente por separado, para lograr un compartimento de carga totalmente plano.

     Se prevé más adelante una versión de mayor tamaño, el todoterreno 500X que se puede apreciar en Internet.

     También habrá una variante del Fiat 500L con siete asientos, plegables (la tercera fila irá alojada en el doble fondo del maletero).

Opciones
Son múltiples las posibilidades de configuración interior del 500L. Es posible abatir el asiento delantero del pasajero y solo un asiento trasero, transportar cualquier material de hasta 2,4 m de longitud. El maletero cuenta con el sistema Cargo Magic Space, que permite regular el espacio en tres niveles. Esto brinda mayor comodidad al momento de separar los objetos que desea cargar.

Equipamiento
El Fiat 500L se une a la lucha para la reducción de contaminantes.

     Propone dos motores de gasolina (0.9 TwinAir de 105 CV y 1.4 litros de 95 CV) y un turbodiesel (1.3 MultiJet II de 85 CV).

     El bicilíndrico TwinAir Turbo de 105 CV emite solo 112 g/km de C02, pero la preferencia apunta al de 95 CV, con una buena respuesta y baja sonoridad frente al de 105 CV, un tanto ruidoso. El próximo año, el nuevo Fiat tendrá una versión de gas metano.

     En carretera se aprecia buena respuesta, aunque se sigue prefiriendo el de 95 CV por su soltura ante la diversidad de situaciones.

     En el habitáculo, el puesto del conductor es muy cómodo. En el tablero, destaca la pantalla táctil de 5’ del sistema “UConnect”, desde la cual puede gestionar los principales contenidos multimedia: radio, teléfono móvil, reproductor multimedia, iPod o smartphone, de forma inalámbrica. A mediano plazo, contará con navegación integrada.

     El nuevo sistema “UConnect  strong” permite escuchar la radio clásica o la que prefiera mediante el smartphone.

     El conductor también puede llamar usando el manos libres y escuchar los mensajes SMS sin descuidar el volante. Yhay más;el conductor podrá mantenerse en contacto con su smartphone y utilizar aplicaciones para facebook y twitter, recibir reportes del tráfico en tiempo real, noticias y predicciones del tiempo.

     A través del nuevo software eco Drive Live, la última evolución de la aplicación ecológica desarrollada en 2009 por Fiat, el ocupante puede recibir en tiempo real información valiosa sobre el estilo de conducción.

     El habitáculo es muy luminoso pues cuenta con un techo de cristal más grande de su categoría:  1,5 m2, disponible en dos versiones: eléctrico o Skydome. La gama cromática ofrece más de once colores para la carrocería y tres diferentes para el techo (4 versiones: Pop, Pop Star, Easy y Lounge). Asimismo, tres colores más para las llantas de aleación, por lo que la disponibilidad llega a 333 combinaciones posibles.


Hibridos Audi:
-Apenas unos días después de conseguir la victoria con su deportivo R18 e-tron quattro, Audi aumenta su apuesta híbrida con las versiones híbridas del A6 y el A8. Están equipadas con un motor de gasolina TFSI de 2.0 litros de capacidad y 211 CV, además de un motor eléctrico de 54 caballos (40 KW) integrado en la caja de cambios tiptronic de 8 velocidades. En los tres casos la potencia conjunta es de 245 CV y un par de 480 Nm.

-El conductor puede seleccionar entre tres modos de conducción disponibles: eléctrico EV, eficiente D, o deportivo S. El sistema híbrido permite cinco estilos de conducción que se activan o desactivan automáticamente según las circunstancias: solo con el motor de combustión, con el eléctrico solamente, en modo híbrido, en modo aceleración intensa (boost) o de regeneración de energía.

Marilin Pino
mpino@eluniversal.com
EL UNIVERSAL.

Seguridad de los niños en el carro


Viajar en auto puede ser muy incómodo para los niños y aún más para quienes sufren una discapacidad motora.


De hecho, salir de la comodidad de la casa y pasar varias horas en un carro puede ser una experiencia traumática para estos pequeños.


Dado que un niño que padece una minusvalía física requiere cuidados especiales y necesita mucha atención, es importante tomar todas las precauciones en términos de seguridad y comodidad para evitar riesgos al momento de viajar en familia.


Consultar al especialista 
Dependiendo de la discapacidad y las necesidades físicas especiales que tenga su hijo, es preciso preguntarle al pediatra o al fisioterapeuta cuál es la mejor forma de transportarlo y protegerlo, si es la primera vez que lo transporta en el automóvil.


Puede necesitar una silla especial de uso médico para el carro, preferiblemente que sea convertible y tenga soporte lumbar, respaldo y reposacabezas ajustables.


Asegurarlo a la silla
Cerciórese de que todos los ajustes necesarios del arnés se hagan según las instrucciones de uso de la silla. Verifique que todos los tirantes estén ajustados cómodamente y bien extendidos contra el cuerpo del niño.


Coloque la hebilla plástica del arnés al nivel de las axilas a fin de mantener los tirantes sobre los hombros. Puede colocar cobijitas, goma espuma o toallas a ambos lados del niño para mantenerlo centrado en la silla.


Para evitar que se deslice, puede poner una toalla o un pañal entre el tirante de la entrepierna y la zona del pañal, nunca debajo o detrás del niño.


Vigilarlo de cerca
Es una tradición que papá y mamá se sienten en el asiento delantero del auto mientras que los niños viajan cómodamente y con mayor seguridad atrás. Pero si su hijo necesita atención constante, es preciso que se siente junto a él, mientras que su esposo u otro adulto conduce el vehículo. Si viaja sola con los niños, pídale al mayor que se siente adelante con usted y que los menores acompañen a su hermanito atrás.


Entretenerlo 
Asegúrese de que la hebilla del arnés no sea el objeto más interesante con el que pueda jugar el niño. 


Extender su sábana favorita en el asiento trasero del carro, llevar la almohada y la cobija que usa a diario y, sobre todo, algunos de sus juguetes puede mantenerlo distraído por un buen rato. Coloque el CD de la música que le gusta y anime a sus hermanos a compartir con él cantando. También puede ponerlo a escuchar un MP4 y usar los audífonos si está en condiciones de hacerlo. ¿Le queda espacio en el asiento para colocar una segunda silla de seguridad? Siente a su peluche preferido y pida a su hijo que lo cuide y se asegure de que su compañero de juego no se salga de la silla.


Amor en palabras
Aun cuando el niño no tenga la edad como para entender lo que le dice o no pueda comprender una conversación en su totalidad, el solo hecho de hablarle puede obrar maravillas incluso en el niño que esté más intranquilo. 
Cuéntele con una voz suave y amorosa acerca de los planes para disfrutar el fin de semana y de todas actividades que realizarán en el viaje.


Evitar viajes muy largos 
Puede que al permanecer sentado en la misma posición por mucho tiempo le duelan las piernas al niño o, incluso, se le agarroten.


Si el lugar de destino está a varias horas de distancia en auto, planifique algunas paradas en el trayecto, de modo que puedan bajarse del carro y  respirar aire fresco. Es una manera de asegurarse que su hijo esté cómodo y tranquilo en lo que resta del viaje.


No se trata solo de llevar algunas de sus pertenencias para que se sienta en un entorno familiar dentro del vehículo. Detenerse en un restorán de comida rápida o en un parque lo animará.


Comer un helado u otra golosina como los que le dan en casa ayudará a que se sienta mejor.


Precaución
En el caso de los niños que tienen que viajar con equipos especiales, como tanques de oxígeno, muletas, andaderas, sillas de rueda o electrónicas, hay que buscar la manera de asegurar los equipos en el auto.


Por razones de seguridad, hay que evitar que cualquier objeto pueda golpear a su hijo en caso de un choque o una curva peligrosa.


Lo más prudente es colocarlos en el maletero o sujetarlos firmemente en el compartimiento para el equipaje. Es fundamental llevar un equipo de primeros auxilios.


Sillas especiales 
Algunos niños con movilidad reducida pueden viajar en las sillas convencionales para carros. Otros necesitan sillas especialmente diseñadas. Hay diferentes tipos de sillas disponibles. Escoja la que más se adapte a su peso, desarrollo y minusvalía física. Preferiblemente adquiera una a la que se le puedan agregar accesorios. Al adaptar una silla de seguridad a las necesidades de postura del niño será más segura y puede seguir usándose a medida que vayan cambiando sus necesidades.


El reposacabezas debe ser de varios niveles, que se ajuste según las necesidades del niño. Así se beneficiarán quienes tengan dificultad para mantener la cabeza erguida o sufran de debilidad muscular en el cuello. Además, les permitirá dormir cómodos.


La silla debe tener soporte lumbar y lateral ajustables y extraíbles. El acolchado debe ser grueso y firme, particularmente el del asiento, para que el niño viaje cómodamente en trayectos largos.


Es mucho mejor si incluye un chaleco de seguridad y una funda lavable que pueda limpiarse cada vez que se ensucie o después de usarla varias veces.



Servio Viloria
Especial para El Universal

Fuente:  http://www.pakidstravelsafe.org/resources/publications/item/download/71

Autopartes y accesorios


La revisión de todo medio de transporte -auto, camión, moto- es fundamental para garantizar que el desplazamiento por las carreteras del país sea seguro.


Del mantenimiento periódico de cada uno de los sistemas depende que llegue sano y salvo a su destino. En esta revisión el dueño del vehículo puede percatarse de cualquier falla que esté presentando el sistema de arranque, los frenos, los faros.


Si lo lleva al taller mecánico, contará con sistemas computarizados para establecer las fallas y el personal técnico determinará si es necesario cambiar alguna pieza, como cauchos lisos, mangueras rotas, antenas partidas. La tapicería también puede requerir algún trabajo por presentar rasgaduras, manchas o roturas. Y si se habla de accesorios, los parlantes, detalles cromados, portaobjetos diversos, alerones, también pueden requerir un reemplazo. En definitiva, en el taller le pueden orientar respecto a cada caso.


Al acudir a su concesionario de confianza por una falla o en busca de un repuesto, contará con la garantía de partes y piezas originales.


Además, allí contará con servicio de calidad, personal calificado, equipos de alta tecnología.
Para garantizar la total satisfacción de la clientela, los concesionarios hacen el mayor esfuerzo por contar con un stock de repuestos originales.


Solo así pueden dar respuesta a las demandas del mercado automotor y proveer un servicio de posventa de excelencia.


Para mantener dicho stock es preciso seguir las más rigurosas normas de seguridad y estándares de calidad internacionales en materia automotriz.


Respaldo
Para brindar tranquilidad a sus clientes, cada marca realiza un esfuerzo que se materializa en eficiencia, calidad, cordialidad, respuesta oportuna.


En tal sentido organizan campañas o planes de revisión y servicio para atender las necesidades de cada modelo de la marca. Así, Chevrolet cuenta con su plan Chevy Express, a través del cual ofrece no solo cambio de aceite y filtros de aceite, cambio de bujías y cables de bujías, cambio de correas, sino también reparación de mecánica ligera, repuestos originales, tecnología de primera, atención personalizada. A través del site www.chevrolet.com.ve puede conocer adonde acudir si es cliente Chevrolet.


Por su parte, Toyota de Venezuela (www.toyota.com.ve) ha asumido como misión principal dar respuesta a las expectativas de sus clientes a través de personal técnico y mecánicos "con una preparación intensiva para asegurarse de que el servicio prestado satisfaga todas sus necesidades".


En el caso de Ford Motor Venezuela, trabaja constantemente para poder ofrecer más de 120  puntos de venta a nivel nacional, garantizando a sus clientes el mejor sistema logístico de repuestos. Al consultar el site www.ford.com.ve podrá conocer más acerca del Sistema Automatizado de Búsqueda de Partes Ford (SABRF), "el cual permite mantener actualizada constantemente la disponibilidad de repuestos a través de una red informativa entre la planta y toda la red de clientes". A través del sistema se pueden obtener la ubicación de repuestos de manera inmediata a nivel nacional.


Chrysler de Venezuela cuenta con un portal de "Acciones de Servicio". Al ingresar a la página www.jweep.com.ve, los usuarios y clientes pueden visualizar las acciones o campañas de servicio preventivo, correspondientes a los vehículos Chrysler, Dodge y Jeep. Es una forma de asegurar la calidad de cada uno de los sistemas y componentes de vehículos Jeep y garantizar su óptimo funcionamiento.




  • Cuando se cumplen poco más de dos años de su lanzamiento, el pick-up Amarok, Volkswagen anunció que la misma será producida también en la planta de Hannover. El Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Dr. Martin Winterkorn, explicó que "Volkswagen tiene grandes oportunidades de crecimiento en todo el mundo en el segmento de Vehículos Comerciales Ligeros. Con la producción en Hannover, Amarok llega finalmente a Europa.
  • Michelin realizó la reestructuración de la fachada y taller de la tienda del Grupo Hernández Súper Cauchos Stop&Go de Puerto La Cruz con el fin de estandarizar su oferta de servicios y brindar al visitante un valor agregado, en un ambiente agradable, conservando sus colores característicos azul, amarillo y blanco y la presencia del Bib, personaje con cuerpo de neumático.






Marilin Pino a.
El Universal


El SUV para los amantes de kitesurf


El Audi Q3 jinlong yufeng es el segundo vehículo temático  que presentó la casa alemana de los cuatro aros en la edición 2012 del Salón del Automóvil de Pekín.


Al igual que el Audi RS Q3 concept, que también fue exhibido en la exposición, el Q3 interpreta -a su manera- el carácter del SUV compacto que este año llega al mercado chino.
El modelo destaca la orientación recreativa de este SUV, con marcada robustez y cualidades dinámicas que permite su motor de altas prestaciones, el 2.5 TFSI de cinco cilindros y 310 caballos de potencia.


Este es el año chino del dragón. Y "jinlong yufeng" significa dragón dorado en el viento. Así pues, el jinlong yufeng ha influido en el carácter de este vehículo temático, una versión más del SUV compacto Audi Q3, después del showcar de Detroit (Audi Q3 Vail).


La versión está inspirada en un deporte que es pura aventura y adrenalina: el kitesurf. En él se trata de controlar intrépidamente la fuerza de los vientos.


En el techo se han montado dos kiteboards fabricadas en material plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). Como alfombrilla cubremaletero los diseñadores han creado una bolsa multiusos plana que no solo protege el maletero de la suciedad, sino que además se puede utilizar para guardar las toallas de playa mojadas o incluso como protección para el sol o funda de asiento.


La pared lateral izquierda de la zona de carga alberga dos robustas y compactas cámaras para deportes extremos, se trata de las Audi-Cams. Los conductores las pueden fijar con un elástico a la barra, a su equipo o al casco. Las imágenes se transfieren al router del vehículo a través de una potente conexión inalámbrica WLAN. Desde allí se pueden enviar al destinatario que desee mediante el teléfono de automóvil Bluetooth online vía UMTS; una nueva y ocurrente idea que se suma a la oferta de Audi connect.


Exterior: vitalidad y energía
El nuevo modelo de Audi es un todoterreno para jóvenes deportistas. Su color Amarillo Liuli -una brillante pintura sólida- irradia  vitalidad y energía.
Las piezas accesorias de la carrocería, muchas de las cuales coinciden con las del paquete Offroad de serie, han sido barnizado con pintura de cuarzo mate. Compuesta por diferentes pigmentos de color gris, esta pintura resulta natural y su textura es ligeramente áspera. El brillo aporta el toque especial a la zona de las ventanillas.


En la parrilla Singleframe, las barras verticales de aluminio van del borde superior al inferior, dibujando una onda sobre el panel transversal donde los autos de la serie montan la matrícula. Las barras exhiben el concepto bicolor del modelo: sus flancos se han barnizado con pintura de cuarzo y las superficies frontales presentan un acabado pulido brillante.


Algunas zonas de los faros xenón plus se han pintado en color antracita, y la parte superior de las entradas de aire está cubierta por paneles de aluminio.


Interior
Predominan los colores negro, gris y amarillo. El revestimiento interior del techo se ha realizado en Alcantara gris titán, y muchas zonas del interior son de color negro. El tablero de instrumentos está tapizado con cuero napa fina negro y decorado con costuras de contraste amarillas. En el cuadro de mandos destacan delicadas aplicaciones de aluminio. Barras transversales y pequeñas aletas aportan a las esferas y a las partes centrales de los indicadores un efecto tridimensional. El volante de cuero así -como los asientos en piel tejida- también lleva costuras de contraste amarillas y en su parte trasera integra dos grandes levas de cambio para manejar el S tronic de siete velocidades.


Los ribetes y costuras de contraste en color amarillo aportan el toque especial.




  • El Audi Q3 jinlong yufeng tiene un potente motor 2.5 TFSI, cinco cilindros con inyección directa y turbosobrealimentación. Cilindrada de 2.480 cc y una potencia de 310 caballos (228 KW). Los cilindros están numerados y la tapa de la culata se ha pintado en color rojo. Un panel cubre parcialmente el motor. Las fuerzas del motor turbo de 5 cilindros fluyen a través de un S tronic de 7 velocidades hasta la tracción integral permanente quattro. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad punta de 250 km/h.
  • Las llantas de cinco brazos tienen un formato de 8,5 J x 20; las superficies frontales se han realizado en torneado brillante, mientras que los laterales se han barnizado con pintura de cuarzo mate. Los neumáticos todoterreno son de 255/45. El ancho de vía aumentó 40 mm adelante y detrás en comparación con el vehículo de serie, y la carrocería es unos 30 mm más alta.


Con información de
Audi Latinoamericana